制砂生產(chǎn)線是現(xiàn)在筑路和建筑業(yè)中使用較廣的設(shè)備，主要是用來(lái)制砂用或制石子用。據(jù)河南的銷(xiāo)售經(jīng)理介紹，制砂生產(chǎn)線其實(shí)是有一整套礦山設(shè)備所組成的一條生產(chǎn)線。主要是有顎式破碎機(jī)、反擊式破碎機(jī)、制砂機(jī)、振動(dòng)篩、振動(dòng)給料機(jī)、帶式輸送機(jī)等設(shè)備構(gòu)成。通常，制砂生產(chǎn)線主要應(yīng)用的領(lǐng)域有公路、鐵路、建筑。首先將其安裝在采石場(chǎng)上，通過(guò)對(duì)直徑較大的石料進(jìn)行破碎加工，達(dá)到筑路和建筑所用骨料的粒度。

制砂生產(chǎn)線料石是由人工或機(jī)械開(kāi)采的較規(guī)則的長(zhǎng)方體石塊．再賂加鑿原而成。料石主要用于砌筑拱橋的拱因及擋土墻外皮等。

石料是指地殼上層巖石經(jīng)加工或不經(jīng)加工而獲得的各種塊料。制砂生產(chǎn)線的主要特點(diǎn)是：有較高的抗壓強(qiáng)度和耐久性，分布廣，宜就地取材。但其脆性較大，硬度商，開(kāi)采加工比較困難。石料按其成因可分為巖漿巖、沉積巖、變質(zhì)巖三大類(lèi)別。

古代和現(xiàn)代在筑路業(yè)上的較大區(qū)別在于，古代條件有限，那時(shí)的公路（沒(méi)有鐵路）建造簡(jiǎn)單，所需要的砂石為純天然砂石，或者干脆就直接用泥土。今天，新中國(guó)在建設(shè)公路及鐵路方面迎來(lái)新革命，筑路業(yè)及建筑業(yè)正蓬勃發(fā)展。然而，與古代所不同的是，當(dāng)今社會(huì)在筑路和建筑上已沒(méi)有很多的天然砂可以拿來(lái)所用，于是，才有了將石料破碎成筑路和建筑所需要的設(shè)備，制砂生產(chǎn)線，讓其提供更多的骨料供給。

在幾十年前那時(shí)的公路（沒(méi)有鐵路）建造簡(jiǎn)單，所需要的砂石為純天然砂石，或者干脆就直接用泥土。今天，在建設(shè)公路及鐵路方面迎來(lái)新方向，筑路業(yè)及建筑業(yè)正蓬勃發(fā)展。同時(shí)也是制砂生產(chǎn)線的蓬勃發(fā)展期！